Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Флоренция

Архитектурные термины в иллюстрациях

Оригинал взят у renatar в Архитектурные термины в иллюстрациях
Попалась мне такая ссылка и подумала, что нелишне будет иметь под рукой подобный материал, где в иллюстрациях наглядно показано, как называется та или иная часть здания или сооружения в различных архитектурных стилях.



Collapse )
Архитектурные термины на реальных постройках можно посмотреть также по тегу словарь.
ЖЖ

Самый красивый вокзал России

Оригинал взят у alkopona в Самый красивый вокзал России


Да вот так! Без лишней скромности, я считаю, что самый красивый в нашей стране железнодорожный вокзал находится в Питере. По крайней мере он точно самый ламповый, атмосферный и передает этот особый дух путешествий. Находясь на перроне этого вокзала так и тянет собрать чемодан и поддаться обворожительному соблазну романтики дорог, о которой писали популярные авторы, но отправится в такое путешествие отбивает желание не столько стоимость билетов, сколько предлагаемый сервис нынешнего РЖД.
Collapse )

Флоренция

Тоди - часть 1. Пьяцца дель Пополо и Городской музей

Оригинал взят у sibeaster в Тоди - часть 1. Пьяцца дель Пополо и Городской музей
Тоди - маленький средневековый городок примерно на полпути между Терни и Перуджей, родина блаженного Якопоне ди Тоди - автора гимна "Stabat Mater". Правда, к его гробнице я не попал, а вот средневековым городом полюбовался.

Collapse )
018-пьяцца дель Пополо.jpg
Снято со ступеней собора. Прямо по курсу - палаццо Приори (1334-1347. реконструировано в 1513). Слева в углу находятся два "сросшихся" здания - Палаццо Капитано (XIII века) и Палаццо Пополо (1213-1218).

Вид в обратную сторону, на собор:
001-фасад.jpg
О соборе будет отдельный рассказ.

Collapse )
Дед
  • babs71

Петербург. Путепровод окружной железной дороги на Московском проспекте. 1954-55

Среди питерских утилитарных сооружений XX-го столетия титул "самого богато декорированного", на мой взгляд, уверенно держит путепровод Окружной железной дороги на Московском проспекте:

Далее в моем блоге...
Толерантность, любовь, творчество

Центр Помпиду в Меце

Оригинал взят у marinagra в ЦЕНТР ПОМПИДУ В МЕЦЕ
Провинциальный Мец, скромная столица небогатой Лотарингии,
был избран для того, чтобы здесь появился грандиозный
выставочный комплекс - Центр Помпиду-2.




Collapse )
Флоренция

Пестум

Оригинал взят у melodie_del_mar в Пестум

      В Пестум мы поехали на следующий день по приезде. Причем во второй половине дня, почти на закате. Благо от нас всего 30 минут на региональном поезде.
      Не сезон,  плюс ранний вечер- и никаких толп народа, ходи себе свободно, наслаждайся. Даже местный поезд был полупустой, рано ещё народу с работы возвращаться.

1

  


Collapse )

self-portrait
  • windw

Станция «Карлсплатц» (Karlsplatz Stadtbahn Station

Автор проекта Отто Вагнер /Otto Wagner/ – один из лидеров венского сецессиона.

В 1897 году для  венской железной дороги на площади Карлсплац были построены два павильона-близнеца, которые расположены один напротив другого. Авторская концепция состояла в том, чтобы быть промежуточным  звеном и иметь визуальную связь между  дворцом австрийских Габсбургов Хофбург  и загородной резиденцией Шонбурн, где строился другой роскошный павильон  " Court Pavilion in Hietying".
Именно поэтому большое внимание было уделено изысканным деталям и декору, разработку которых он поручил своему партнеру архитектору-художнику  Йозефу Мария Ольбриху, (Joseph Maria Olbrich) автору знаменитого Дома Сецессиона.
Архитектурное решение также было новаторским для своего времени, конструкция состояла из металлического каркаса, который выкрашен краской "зеленое яблоко", фасад облицован белыми мраморными плитами, всё это дополнено золотом декоративных деталей.
*
Сегодня в одном павильоне (западном) расположен музей, где развернута экспозиция посвященная творчеству Отто Вагнера, а в соседнем расположилось кафе.
*
под катом много фотографий. основное внимание я уделил деталям.

Collapse )
Перекрестные эркеры

Москва. Подстанция метрополитена. Арх. Д.Ф.Фридман. 1935


Ул. Бол.Никитская, 7/10. 

Здание расположено с отступом от красной линии улицы. Восемь каннелированных колонн большого ордера поддерживают высокий аттиковый этаж. Колонны как бы «утоплены» в плоскости стены, каждая из них расположена в круглой нише. Между колоннами – эркеры со спошным остеклением оригинального рисунка. Эркеры завершаются вставками со многими круглыми отверстиями. Запоминающаяся деталь фасада – воронкообразные капители. На аттиковом этаже колоннам соответствуют полукруглые ниши, между ними расположены по шесть узких оконных проемов. По бокам фасада – горельефы на тему строительства метро.

Collapse )